2008. december végétől 2009. január közepéig a trolibusz „gazdája” szabadságon volt. Mivel nekem akkor pont nem volt „saját” kocsim, így megbeszéltük, hogy a szabadság alatt én kapom meg minden nap. Így egy jó trolival dolgoztam pár hétig a 82-es „nyugdíjas” vonalon. Az első három kép és a két hajnali sötétben készült kép ekkor készült.
A trolibuszt 1987-ben vette állományba a BKV, és 32 év után 2019 novemberében selejtezték.
Ebben az időben vasárnap nagyon kevesen voltak. Volt olyan napom is, amikor összesen a műszakom alatt 142 utasom volt (igen, számoltam őket). Sietni nem kellett, mindenkit megvártam és még úgyis korán be lehetett érni a végállomásokra.
Ebben a nagy forgalomban, ennél a nagy utasmennyiségnél mindig egy nyitott ajtóval vártam a következő indulást. Fűtés be volt kapcsolva az utasoknak is, így „kellemes” idő volt a trolin.
Hétvégén a délelőttös műszak végeztével félre kellett rakni a trolibuszt, mert csak 2-3 órával később kezdődött a délutános műszak. Ezt nevezték „hideg tárolás”-nak. Szerettem ezt a startot, főleg vasárnap. Első kocsi voltam és mire „felébredt” a környék és elkezdtek utazni az emberek, én akkor álltam félre műszaki pihenőre. Utána még mentem 2 kőrt és vége is volt a műszakomnak, majd így félre raktam a trolit. Utána kb 10 perc séta és már otthon is voltam.
Komócsy utcai megálló.
A 11-es szektorban pihent. Elgurulás ellen biztosítva. 🙂
Nagy délután (általában 15-16 óra után kezdő startot hívtuk így) kezdése a garázsban.
Olalirányba elmozdult a „B” híd. Rögzítő csavar törés, hiány vagy valami komolyabb probléma lehetett.
A jobb oldalon így nézett ki.
Arra már nem emlékszem, hogy mi is volt a konkrét probléma.
Itt nem én voltam vele, de pont arra mentem az én trolimhoz hajnalban. Kolléga éppen előrement 5-6 métert, amikor kiugrott a szedő és a jobb oldali munkavezetéket leszakította. Poén az volt, hogy minden rendben volt a lehúzódobokkal, a csúszófejjel is. Gyorsan se ment. De még csak távol sem volt a vezetéktől, mivel valahogy ide rakták éjszaka. Mindenesetre kapott egy másikat, felsősök meg mentek vezetéket javítani.
Itt jobban látszik, hogy a jobb oldali vezeték nem látszik. (Ez rossz poén volt, bocsánat. ) 🙂
