A 73-as és 76-os trolibuszok A Keleti pályaudvar közeléből indultak ekkoriban. Régebben átmentek a Kerepesi útra (mint mostanában), de tovább a Nemzeti Lovarda környékére, amit akkoriban Tattersall néven emlegettek. Ezt a metró építése körül megszüntették és áthelyezték a Bethlen Gábor utcába. Utunk innen indul a Rudas László utcáig.
A szokásos kezdő dia.
A 73-as felszállóhelye, a 76-os vonalnak ez mögött volt, mivel az ritkábban járt, mint a 73-as. A képen látható 887-es ZIU még a reinkarnáció előtti darab.
A végállomásról kifordult a Baross térre.
Ez a kép a téren lévő forgalomirányító toronyból lett fotózva. Legyen ez a bónusz kép.
Rottenbiller utca a felűljáró mellett.
Az első megálló a Péterfy Sándor utca. ilyen képet sem lehet már készíteni, ahol csak egy autó közlekedik éppen.
Landler Jenő utca kereszteződése ahol a 73, 74, 76 trolik mennek balról jobbra.
A megálló, ahol még a 33-as is megállt.
Itt is nagy forgalom van a Wesselényi uca felé.
Elvileg a régi menetrendek is úgy lettek kitalálva, hogy ez ne fodrulhasson elő. Mármint az, hogy ne egymás után menjen a két viszonylat, hanem pár perces hézagot hagyva az egyenletesebb elérhetőség miatt. A 74-es meg éppen kihalad a megállóból.
A kép gondolom vasárnap készűlhetett, hogy ennyire kihalt az utca. Az előző képhez képest a két hölgy megtett kb 50 métert, mialatt 2 trolibusz is elhaladt mellettük.
A 73, 76 itt kanyarodik jobbra az Izabella utcába. A nagy teherautó pótkocsik a Nemzeti Színház kültéri raktáraként üzemeltek. Több is volt a színház körül.
Telefonfülke mögött a Dob utcai megálló.
Forgalom szempontjából jó volt ez a járdán parkolás. Gyalogosok, főleg babakocsisok szempontjából meg kifejezetten rossz volt.
Majakovszkij utcai kereszteződés a 70, 78 troli vonalakkal.
Népköztársaság útja megálló.
A 73-as viszonylat ennél a váltóállító segédvezetéknél állít váltót…
… majd ennél a váltónál kitérő irányba megy a szedő (jobb esetben). Ezt a részt az autósok is imádták: segédvezeték előtt lassít a troli, majd állítás miatt gyorsít, majd a váltó előtt lassít, majd gyorsít a kereszteződésig, ahol ismét lassít a kanyarodás miatt. Aki nem ismeri ennek okát, az biztos azt hiszi, hogy szórakozik a trolis.
73-as itt fordul be a Szondi utcába.
Kb 100 méter után jobbra a Vörösmarty utcába.
A megálló, ahova szintén nem lehetett mindig beállni.
Az utolsó kép a vonalról. Sajnos a 72-es vonalnak sincsenek további képei a hátralévő részről. Hogy ekkoriban pontosan hova ment, azt nem tudom biztosra, mivel a kép készítése sem ismert pontosan. Lehet, hogy még a Szobi utcánál fordult, de lehet, hogy már el ment az Arany János utcáig.
A visszafelé vezető utat a következő részben láthatjuk majd.
