Akkor folytassuk az utat a Thököly út utáni első diával a Népliget felé.
Egressy úti kereszteződés. Keresztbe a 77-es vezetéke a Népstadion felé. A szemben álló 75-ös troli felett balra a 77-es Öv utca felé vezető kanyarodó vezetéke.
Az előbbi rész most az út jobb oldaláról.
Besnyői út magasságában, a betápláláson kívül nincs más érdekes.
Népstadion úti kereszteződés. A piros Skoda felől jön be a 77-es troli.
A Kerepesi út előtt volt ez a „szervíz út”, ami parkolóként működött, a másik oldalon 3 troli is látható. Az első valószínűleg még a kiálló vezetéken van és a mögöttes lehet a 75-ös, az utolsó akár egy 77-es.
Az előző két kéepn is látszik, hogy ezen a kis szakaszon a 75-ös és 77-es vezetéke párhuzamosan fut egymás mellett. Viszont ezen a képen csak egy látható. Ha valaki tudja hogy volt itt pontosan, kérem jelezze.
A 75-ös és garázsmeneti egyenesen, a 77-es jobbra fordul.
Szörény út. A kép tetején a balról jobbra menő vezeték a 77-es vonalé a Hungária körútra, ami valahol a pótkocsis IFA magasságában csatlakozik a 75-ös vonalhoz. A másik, átlós vezeték a 75-ös vonalé a Népliget irányába.
Hős utca előtt voltak a szakaszszigetelők nagyjából a volt kenyérgyár előtt.
Hős utca.
Ciprus utca. A 75-ös és 83-as trolinak itt kellett balra fordulnia (a képen jobbra), hogy a Népliget illetve Elnök uta irányába ki tudjon állni a forgalomba. Ciprus utcában balra fordult a Százados útra, majd a sárga autók fölött látható magas ház mögött kanyarodtak ki a Hungária kőrútra a Népliget felé, még a Hungária kocsiszínbe vezető vágányok előtt.
Egy kocsiszínbe álló kőrúti villamos, idom kereszteződéssel. Akkoriban egy ilyen beállásnál kétszer kellett keresztezni a kőrútat és egyszer vezetőállást is cserélni. Mondjuk ekkoriban még meg volt az egykori 38-as villamos vágányai ezen a részen, ami az út két szélén volt a közúttól elválasztva, és részben ezeket használták a beálláshoz.
A Salgótarjáni út troli és busz megálló a két troli között. A bal oldali troli fölött volt a garázsmeneti váltó.
A megálló közelebbről. Mögötte látszik a váltó a garázs felé.
A 37-es villamos keresztezi a Hungária kőrútat. Az előtérben lévő vágnyt már akkoriban sem használták.
Kőbányai út kereszteződése a Könyves Kálmán kőrúton.
A GANZ melletti keskeny kőrút, háttérben a központi irodaház.
Vajda Péter úton megy a kék-fehér Ikarus, de előtt volt egy több nyomtávos vágány a GANZ tesztpályájához a kép alján.
Az Elnök utca előtt itt ágazott el a 83-as kiálló vezetéke. A kép bal felső részén a segédvezeték és a troli fölött a váltó.
A 75-ös majd fordul be a Népligetbe.
Pár másodperccel később már meg is történik.
Épp a 23-as villamos idom kereszteződése alatt van. A troli fölött látszik a 83-as beálló vezetéke is az Elnök utca felől.
75-ös és beálló 83-as keresztezése. A kép sarkából a 75-ös vezetéke megy át jobb oldalra. 75-ös és 55-ös félreállítva, valószínűleg a kétrész közötti időben.
Bal oldalon az 55-ös és gyors 55-ös buszok végállomása, szemben meg a troliké. A bal vezetékpár a 83-as beálló vezetéke, hogy le tudja kerülni a 75-ös trolikat.
A felszállóhely előtt volt a várakozóhely, hogy a vezető be tudjon menni a tartózkodóba.
Az összeágazás a 83-as beálló és 75-ös vezetékének.
Ezzel a 75-ös trolibusz vonalát is bejártuk. Sajnos az innen a Thököly útig tartó diafelvételek nincsenek meg.
