A vonal 1980 augusztus 2.-án indult, akkoriban még ZIU-9-es trolibuszokkal. A Népstadion környékét leszámítva nem változott az útvonala.
A végállomása a megnyitástól ugyanott volt, de akkor a Kerepesi útra fordult vissza egy hurokban. Ezt a hurkot most a garázsmeneti forgalom használja hivatalosan.
Itt éppen a 80-as vonalat fogja kétszer is keresztezni, egyszer itt…
… majd itt. Ez mostmár csak egy összeágazás.
Ahol most kifelé fordulnak a trolik, itt még befelé fordultak a Százados utcába. A két barnás ház is már csak emlék.
A Szörény utcában most fordítva jönnek a trolik, de a 77-es innen fordult ki a Hungária kőrútra balra!
Azért csúcsidőben elég nehéz lehetett kifordulni, ráadásul a 2 sávot keresztezve a harmadikba fordulni.
A Kerepesi út. Éppen keresztezi ez az 55-ös busz.
Itt még megvolt a Kerepesi útról jobbra kanyarodó kezelő vezeték, ha valamiért a garázsból hátul kellett kiállni.
Egressy út előtt a 77-es váltója.
77-es fordul jbbra. Milyen nagy dugók lehettek itt az egy azaz 1 sávban a Thököly út felé.
Pár másodperccel később.
Az előbbi kanyar közelről.
Az Egressy út eleje.
Nem sokat változott, csak eltűnt a Lottó felirat.
A Posta Járműtelep megálló felé.
Lumumba (Róna) utca kereszteződése. Itt lehetett neki nyomni rendesen, de azért fél szemmel nézni kellett a keresztben érkezőket, hátha nem akarnak megállni. Elég sokszor nem akartak…
Nagy Lajos király útja megálló.
Ez a kereszteződés nekem mindig is olyan fura volt, hogy nem lehetett csak úgy egyenesen áthajtani, hanem kanyarogni kellett, közben ott a villamos kereszteződés, utána a zebra.
A jobb oldalon nem sok ház maradt meg. Egyébként a Turán utcai megállónál vagyunk.
A néhai 64-es villamos vágányainak helye nagyon jól látszik a bal oldalon leszórt murva helyén.
A Vezér útra még szedőátrakással el lehetett fordulni jobbra is. Bár rendszeresen nem volt használva, ennek ellenére egészen a 2000-es évek elejéig megvolt.
Ellenkező irányba volt összeágazás. A trolik előtt itt fordul jobbra a 64-es villamos.
A 77-es kanyarja közelebbről.
A 82-es vonal közös szakaszának a felénél volt ak a szakaszszigetelők.
77-es 82-es Komócsy utcai közös megállója.
77-es váltó segédvezetéke és a váltó.
Szemből a 77-82 kettéágazása.
Miskolci úti megálló. Most ott fordul balra az új 81-es, amerre a Lada megy.
Szugló utca a Cinkotai út előtt.
Troli éppen az Öv utcába fordul.
Öv utca a végállomás előtt.
Öv utca végállomás az elég lepukkant váróhelyiséggel.
