Öv utca végállomástól ismét az Egressy úton haladunk visszafelé.
Jobbra a Cinkotai útra fordulunk.
Cinkotai út felénél ismét a dupla szakaszszigetelő.
Balra kanyar előtt a megálló, a képen alig látszik.
Az előbb említett megálló.
Miskolci úti megálló, ekkor még fordítva volt az elsőbbség a kereszteződésben.
Szugló utca és a kanyar a Vezér útra.
Éppen egy 77-es fordult a Vezér utcára.
Rövid szakaszon 4 pár vezeték van. Mondjuk az összeágazás akár lehetne közelebb is a kereszteződésben.
Pósa Lajos utcánál a szakaszszigetelők.
77-es váltó segédvezetéke a jobb oldali vezetékpáron.
77-es troli érkezik az Egressy úton, majd fordul a Vezér utcára.
A troli éppen a Vezér utcáról balra kanyarodó kezelő vezeték összeágazása alatt van. Ha a teljes kört nézzük, akkor már negyedszer halad az Egressy úton a troli.
Fűrész utcánál a szakaszszigetelő pár.
Ahol ez a szép távolsági Ikarus áll, ott közlekedett régen a 64-es villamos.
Nagy Lajos király útja kereszteződés egy 62-es villamossal.
A 77-es befelé vezető iránya a villamosnak van kiszigetelve, azért is van kissé távolabb a két vezeték a trolinál. Így a villamos áramszedője nem tud zárlatot okozni.
Lumumba utcai megálló a kép bal széle felé.
Posta Járműtelep megálló a lakótelep mellett. Ritka, sötétbarna Trabant az oszlop mögött.
Törökör utcai megálló, egy Öv utca felé tartó trolival.
Törökör utcai megállók. Népstadion felé a megálló előtt volt a szakaszszigetelő.
Hungária kőrúti kereszteződés felé.
A Hungária kőrúton éppen egy garázsmenetes trolibusz halad. Bal fent látszik a 77-es kanyarodó vezetéke a Hungária kőrútról az Egressy útra.
Itt még csak egyik irányba jártak a trolik. Az Öv utcai irányú megálló kb. ide kerül a Skoda elé.
Népstadion megálló, kicsit hátrébb egy 75-ös troli.
