Szerző: Leslie Trove – Fotók: Magyar János – 2026. 04. 10.
Első részben a debreceni ZIU-9 és Ikarus 280-as trolibuszokat láthatják.
A 9-323-as trolit 1987. 06. 04.-én állt forgalomba és jelenleg a két üzemképes ZIU egyike.
Az első ZIU Debrecenben a 9-301 volt, amit 1985-ben vettek állományba. 2007. 12. 29.-én kivonták a forgalomból, de nem bontották el, mert ezt szerették volna nosztalgia trolinak. Sajnos nem volt rá pénz, az idő vasfoga meg szépen dolgozott rajta, így 2021-ben elbontották.
A 9-323-as műszerfala, ami részben az eredeti ZIU-t tükrözi (főleg az eredeti kormánykerék) de másrészt részben modernizált kapcsolótáblával rendelkezik és GPS alapú utastájékoztatóval is fel lett szerelve.
Pesti trolis szemmel nézve fura, hogy a patentkapcsolók nincsenek letakarva.
A képen az Inter Tan-ker által megvásárolt három kocsi látható 9-305, 9-324, 9-331.
A 9-327-et elkezdték szétbontani, hogy a 9-323-at felújíthassák, de azóta már el lett bontva teljesen.
A másik üzemképes a 9-328-as.
Ikarus 280
1991-ben 5 darabot vettek. Pályaszámuk 400-404 volt.
Jelenleg ez az egyetlen csuklós trolibusz üzemképes.
A 404-es itt még aktívan részt vett a forgalomban, de 2 évvel később 2016-ban kivonták a forgalomból, majd egyévvel később szétvágták.
A 404-es műszerfala. Ránézésre (egy kapcsoló kivételével) tisztára olyan, mint egy GVM.
A 404-es utastere.
A következő részben a MAZ és a Solaris típusok következnek.
