Szerző és a nem jelölt fotók: Leslie Trove – 2026. 07. 16.
Lehet, nem mindenki tudja, hogy a troligarázsból hátul is 2 helyen lehetett régen kimenni (elől is két hely volt, de a másikat trolival már nem igazán használják). Amikor én elkezdtem a trolis tanfolyamot, már akkor 1994-ben sem volt használatban a villamos töltés melletti kapu. Igaz a vezeték még megvan, de a váltó és az összeágazás már nincs meg, a kereszteződés meg abból az irányból használhatatlan. Amikor a csőtörés volt a Róna Szugló utca sarkon, akkor már 10 óra előtt be lettünk küldve a garázsba, mivel buszos pótlás volt a javítás alatt. Ha már jó idő volt, akkor hazasétáltam és lefotóztam az itteni vezetékeket. Szerencsére a forgalom minimális volt, így nagy biztonságban tudtam fotózni még az úttestről is. Ez a fotósorozat következik.
Pár kép a GoogleMap StreetView-ról lett belinkelve.
Kezdjük egy olyan résszel, amit nem örökítettem meg. Bal oldalon az a hátsó kapu, amit már trolibusz közel 40 éve nem használ. Itt a garázsban lévő 10-es szektor (ez végig a kerítés mellett van egészen a mosó mellöl). Ráadásul innen vissza is lehetett fordulni egy azóta már kiszedett váltón keresztül.
A váltó helye a jobb oldalon látható.
Az elmúlt 17 év alatt csak annyi változás volt, hogy a nem szükséges csövezéseket leszedték. Ennek a kinti fordulónak a helyettesítésére épült valamikor a ’90-es évek elején a porta épülete körüli visszafordító vezeték. 11-15 szektorig szedőátrakással lehetett használni, a 16-17-es szektorból meg ugartással. Még a 2000-es évek elején egy másik megoldással váltották ki ezt a 435-ös Ikarus trolik miatt, hogy azoknak ne kelljen itt fordulni, így a szektorokból balra fordultak és egy másik befelé menő vezeték alá kellett ugratni őket.
Az összeágazás maradványai. A következő nem túl jó minőségű fotón még megvolt.
Ezzel a Pongrácz úton lévő felsővezetékeket megismertük. Mármint, az akkori állapotát. Sok változás azóta nem nagyon volt.