Szerző és fotók: Leslie Trove, Dátum: 2026.02.26.
Szerintem a legjobban kezelhető, legikonikusabb magyar trolibusz, ami Budapesten közlekedett (még pár darab közlekedik) és egyben nagy kedvencem is. 1998-tól 2012-ig szinte csak ilyet vezettem. Két állandó kocsim is volt, egy a 81-en, majd a 82-en is. A harmadikról nem szeretek beszélni, mert az inkább szégyen volt, mint bármi más. Azt majd egy külön történetben leírom.
Mivel a 226 volt a kedvenc kocsim, így vele is kezdem a képek bemutatását. 226 négy és fél évig volt sajátkocsi a 81-en és ez idő alatt 2 azaz kettő műszaki hibám volt vele, amivel vontató lett a vége. Az egyik egy fék levegő cső repedés volt a másik meg kiugrás miatti áramszedő csonk törés, amire a csúszófej van rögzítve (meg persze vezeték rongálás) volt. Ez utóbbi álllítólag az én hibám volt, mert arról nem szólt senki, hogy a kiálló kocsi kiugrott előttem. Végülis nem volt baj, mert a nyári melegben a kánikulában nem a fülke kellemes 50 fokjában kellett ülni, hanem az aszfalton a „kellemes” levegőn, ugratással biztosítottam azt a kb. 2 órát, amíg a szedő illetve a felsővezeték szerelvények meg nem javultak. Azért volt ilyen hosszú, mert pont a felsős és vonalműszak váltásának idején volt. Szívás. Akkor jöjjenek a képek, nagyjából időrendben.
Következő részben még több kép a 226-ról.